版主大哥，你到底有看过我这篇没呀？
怎么就没人好好看完呢！虽然是偶尔看到别人空间里的```也算比较精华的了吧！
正文：
来过武汉的和在武汉生活的人都应该知道武汉的521是多么的生猛和剽悍，不知道大家听说过关于521的这两个神话没有。一个是有一次521司机飚车的时候车轮起火了，另一个是521刹车的时候一个乘客把那根直的铁扶手拉弯了……
每每跟同学说起，同学就会跟我说他们坐在521上面看着521一辆一辆的超taxi时的壮观，想着1.2￥换来如此超值的服务是多么的爽。有一次我有一个武汉的同学说：“521超taxi那算不了什么壮观，壮观的是521超521！！”
后来有人评论要想不迟到请坐521！有位同学大一刚来的时候，第一次和同学出去玩坐的就是521，结果一开始就从座位上摔下来了！据说当时会出现时空扭曲的现象…… 4辆521在洪山广场做环形运动的话，足以在上空打开一个时空门了。 再多一辆当时肯定造成重力失常，磁场混乱，火车出轨，轮船触礁，飞机失事，地震，山崩，海啸，酸雨，泥石流，龙卷风，太阳黑子爆发，小行星撞击地球……甚至把外星人招来。后果不堪设想。
车轮起火偶倒是碰见过，而且是在后车轮那次真的好怕怕啊！太agree了，521超521 ，那就是极品飞车的感觉。就像警匪片里拍的那样……感觉和坐喷气式飞机一样……绝对正确，曾经坐过一趟521，连着超过了两辆521……还有一次竟然有个人胆敢在两辆521之间想穿过马路，其胆量着实惊人！
我们曾经讨论过请521司机组成一个方程式车队的可能性，最后的结论就是，进入三甲应该没问题的。我觉得舒马赫退役之后，来武汉开521是一个不错的选择。不过，肯定不能象他在F1 赛场上那样风光无限了。
有次坐521，遇到一个强人，坐在最后一排最中间，面朝车内的走道没有扶手可扶……一刹车，他顺着走道滚到汽缸盖那边去了。521，喜欢武汉的理由！
逛街坐521，回来发现同学已经毕业，结婚生子了。时钟变慢，尺子变短。普林斯顿正在考虑和521车队共建世界级实验室，以期待证明大统一场理论。据说普利斯通轮胎和米其林轮胎为了521的赞助权正打的不可开交。
爱生活，爱521 ！
《生死时速》的剧情套在 521上就没有悬念了，炸弹的电子装置电都漏完了车速还没下过100km/h 呢，只要一直加油就可以了……521上面的炸弹因为速度太快，你会看到那个炸弹的数码管的时间往回流， 直到那个炸弹还原成一堆电线，硫磺等原材料。炸弹作出来不超过一个月的， 司机可以控制回溯的时间，他们的培训课里都有， 不用查表就可以自由的换算时空，哈哈。nasa还没有到这一步， 他们倒是经常派人过来选修一些常规空间航行的基础课。老美就是喜欢在发动机什么的上面动脑筋，忽视人的培养。其实派一个521的司机过去照样把联合收割机开到近月轨道。
过两天再坐坐521去，好久没体验，生活都没激情了，光是看着521跑，那激情都很澎湃了。另：要说最快建议你们去坐576，从中华路到华农，在街道口就可以搭，那才叫……
坐576可千万不能坐最后一排，以前在武汉的时候陪偶mm去司门口，回来的时候在中华路坐576，正好那时候中华路大修，路上全是坑，可那司机就像没看见似的，根本不绕道， 连转弯都不用，直接从坑上轧了过去，可怜的我就和车顶来了次亲密接触，撞的我头昏眼花。
我今年暑假去武汉的时候就亲自体会到了武汉公交的“彪悍”。才一上车，还没有站稳，车就飞一般在马路上冲撞起来。我当时是连人带行李被从车头甩到了车尾，啊哟喂，好恐怖的说。
小Ｐ孩呀小Ｐ孩什么时候576也敢叫飙？知道为什么557取消了？当年长江大桥翻修的时候不让过，有个557 司机不信邪说：大不了老子不上桥沙！油门一踩上到龟山顶才换到三档直接腾空，汉口家乐福门口稳稳落地，然后上四档上立交桥。车上有个不开眼的小Ｐ孩，说什么柯受凉什么的，司机来一句：个斑马，老子开557的时候 他还在幼儿园踩三轮咧~~~~~~
大家在武汉坐车可以完全放心，武汉的公交车司机技术个个都很牛逼，因为不牛逼的已经死光了。
前两年几大保险公司联手对武汉公交公司拒保，根据统计，他们每投保100块，要索赔114块。。。
安妮宝贝曾在一本书中说：她在武汉坐公交时，特别称赞了司机，说他的老婆肯定很幸福，这样全神贯注开着快车的男人一定很有责任感。偶同学对我说，安妮肯定没坐过其它公车，因为在武汉所有的司机都是这样滴!~在此特别表扬一下其中的女司机，发起飙来比男司机还生猛！~
不知道华中的同学坐过39 、59那种城郊车没有~那才叫~~~从以前城建一站~上车~一直到终点站~~任车上人大呼小叫~~~硬是一站没停~~~~至于速度~一看就知道司机打算进武汉521~709等专业路线发展~
活活，偶是深有感触的。坐729去汉口看妹妹，在车辆厂门口，和543对飙了起来，一路飙一路骂啊，进站的时候，729一个内切，543立马一个急刹，我坐在靠窗的位置，543的车头离俺只有5公分啊，吓得俺差点尿裤子，从此再不坐最后一排。倒啊。
谈到生猛，楼主坐过从六度桥到吴家山的小bus没有。有一次偶在bus后排抽烟，把烟放在窗户旁，几秒种后，烟伸出窗外的部分没了！
偶住在汉口，一般而言，汉口人太多，车跑得不快。但是，偶高中从古田2路到新华路，一共10站路，全长大概10公里。最快一次用了11分钟。而且人家还是每站停，哈敬业！现在在西安，也是10公里，上车，睡一觉，醒来看看，才走了三分之一。吃个包子，喝瓶绿茶，才走了1/2，等到了，用了1小时。而且还是在二环上跑。
你们肯定没有坐过 570！虽然我只坐过一回！大四下去紧邻湖北工学院的士官军械学校，偶基本就没有贴在坐位上，一直是飘忽在半空中。因为车速太快，加之路况奇烂，导致颠三倒四颠沛流离疯疯癫癫，根本不给你喘息的机会，那天的旅途真的太刺激！
521 路是由中华路码头发车经由司门口、小东门达洪山广场，然后穿过中南商业大楼，然后在走上洛喻路、武洛路，直达鲁巷的。在双洛上最出风头的就是7字头公交和5字头公交，数量之多，令人惊讶，重线争客，现在十分严重。5字头公汽大多彪悍以开英雄车甩客甩站而明闻遐迩，7字头公汽以赖站出名，他们最著名的口号就是：“我们准点发车”。
欢迎外地朋友来汉体验武汉公交文化，记得给自己买分保险！
武汉最拽最牛的应该是806线，806的司机们技术高超，飚车基本是职业地~从乘客很难在车站搭上车就可以看出来。武汉司机n个特点：
第一，女司机众多，并且个个是高音（以74路为例）。
第二，武汉司机决不允许小巴士在他们前面晃悠。
第三，在路上遇到行人，一般不减速，结果只有三种：要么你被吓得飞回来，要么公车在你面前三分之一厘米处急停，或者就是￥％……×※
第四，进站凶猛，比F1绝对爽，人家F1还有60km的限制。我曾亲眼目睹两辆570抢道在中南那里把一个妇女和妇女的自行车上的女儿撞飞的场面％
第五，武汉的公车很少空着，嘿嘿※×％……
武汉的公交车在全国是最多的，有5000辆。我有个老同学开503， 曾经把个电线杆撞倒。他说不是很吓人，但是我开车他就总是说怕，想去打的，因为他没见过40码还要加速转弯，而且还是左转转小弯道，走逆行线。但是最关键得是我，看见前面有个坑，于是我选择朝不远处的的士开过去，快临近的时候我猛打盘子，算是没撞上。我考，看他们一车人都开骂了！！就此以后，他们硬是不敢要我开车，痛苦呀！！！！
有次朋友结婚我开车。到目的地百步亭花园后发现，新郎竟然没有装在车子里带过来，一下子慌了，时间不多了，他们要我去接。我正要走，朋友说不能走原路，这样不吉，不能走回头路。我只好走月湖桥、长江大桥、中北路，直到梨园。。。。（其实过二桥就可以直接到的），我出门时甩了一辆公交车一盘子，然后一溜烟走了。月湖桥至大桥至中南至中北路至徐东路至梨园，我只用了三十八分钟，起码进速八十，还是在那五月十八日早上满世界的婚车的那天，只用了三十八分钟。。。。回头一看，一公交车，（我甩盘子那位），伸一小指对我说：瞧你小样，开这么慢！
8月26号。我一同学坐806， 在丁字桥附近，一个急刹车，4颗门牙没了，据说伤势还是最轻的。我上大学已经坐了3年806哦，感觉有时快有时慢，记得有次坐549。上长江2桥一半后往桥下开，好象就一直处于半腾空状态,表现为pp和坐椅不能维持1秒以上接触.......
一提这个我就火大！4年前去武汉实习，回来时留了2棵牙在武汉。
湖工分部后面那条小路只能走一辆半车，而且几个弯都是90度的。但570在那条路上敢把油门踩到底，还敢错车， 真不知道是怎么开的，水平高哇！！
你们什么时候见过武汉有bus了， 你们自己眼睛有问题就不要乱说，那是bus吗，武汉从来就没这么落后过！ 武汉的发展一开始就是起点最超前的。那个东西不叫公共汽车，他叫公共飞机。不过我们还是要承认，他确实飞得低了点。所以现在我们武汉市正在研究空中管理的新方案望有痔人士积极参与！
583还扎实些，一边“赛车”还一边“对骂”，2辆车抢生意，完全是在马路上上演“生死时速”～～～
在武汉坐车最爽的一次是大三暑假正中午，从青年路到广埠吨，当时天很热，街上没有多少人，715， 售票员一路问有没有下的，没有下的就不停，我靠，那个飑车速度！我做在后面，两只手死死的扒着前面的背靠，经常身子快飞起来了，生怕拐弯的时候把自己给甩到窗户外面去了，司机穿着短库，拖鞋开车！司机侧门的玻璃都下了，是为了通风！经常一阵颠簸之后，就是长时间的腾空飞行，那一个爽！！！，来北京两年多了，每次坐公交车就觉得郁闷！！！
一星期上公共汽车都米有坐过座位。后来，偶和同学们去政法的时候，到了那里，都是不由自主的站起来，然后一个人抱一根柱子。那神情…………跟火星撞地球一样。怀念哩!!
我敢说,全国的公交除了武汉的有这么爽,其他的应该就没有啦。想当年我们校门口的那条路（卓刀泉）的上下坡多（靠近鲁巷那段）， 715还从那走时，就是下雨天也是踩油门下坡的!!!!会车那是更不能会踩刹车的了^_^有次走路上，一辆715从偶身后没声响的飞过，我差点呆了，刚刚我的手甩出去刚好收回来，不然绝对粉碎性了还有一次是有辆 715刚刚出了车祸，结果我座的那辆在车头上贴着“高速驾驶，血的教训”在飚车，偶没话说了。偶有天加班，晚上9点半的样子坐703回家（还是新换的那种加长空调车），因为在洪山的时候被甩了一盘子（被超车），司机郁闷了半天，车到15中的时候突然爆发了，问了一句“大东门有没有下的”后开始发飚。从15中到阅马厂虽然只有 2站路（中间一个立交桥），但只用了35秒的时间（车上有电子显示屏，所以时间很准确）。一路上最低时速在80码以上，没有不超的车子，全车人没有一个打瞌睡的，全部紧紧抱着前排扶手，死死的盯着车头玻璃，直到上大桥不得不减速了才松一口气。自始至终全车没有一个人说话，异常镇静！
ps：武汉的朋友应该知道15中到阅马厂是武昌最繁华的路段……
武汉三年~~~总是想不通为什么武汉人说话声音会这么大~~~直到有次和同学坐596， 普通的音量在车箱里已没有凝聚力，不扯着嗓子喊跟本无法让别人知道你在说什么~~~因为声音跟本跟不上车速~~~
电车超电车是满壮观。恐怕也只有武汉滴公交司机能把电车的性能彻底发挥出来吧！坐电车都有寒的感觉啊！武汉的公交确实快，521我常坐，901也很快，有一次我的朋友结婚，901和奔驰竞赛，我们的奔驰还真跑不赢他，最后气不过，换辆宝马在站里别住他，打丫的一顿，他还很不服气呢！！！ 还有当时的166，168（现在的901，903，907之流）29坐的车挤个92人没人觉得奇怪，玩漂移甩出学生或者售票员也是见怪不怪````
记得当年坐521时，追前面一个521，那个速度啊，当时有人提醒要注意安全，结果司机一句话，我们全部不言语了：“前头那个都不怕死，老子怕个莫斯……”
